中国民企造轻型轮式装甲车已出口到8个国家
视点提要
随着我*竞争性装备采购制度改革的不断推进，100多家民营企业等非公有制企业冲破藩篱，闯入多年来壁垒森严的陆*武器装备生产领域。民间“*火商”的出现，对武器装备研制生产链条上的各方带来了前所未有的活力冲击，也给武器装备生产的监管者带来了新的挑战。如何科学应对，提高装备研制质量和监管水平，是一个值得认真研究的课题。(于春光)
民企跻身装备承制行列
陕西出了个王宝和。
这个民营企业家研发出在国内填补空白的轻型轮式装甲车，成了联合国维和部队中国工兵营的主要装备，并且通过*贸*援的方式，出口到8个国家。
2004年6月，王宝和的公司与联合国维和部队签订了一批轻型装甲车的生产合同。一个月后，他亲自押运着标有“UN”字样的装甲防暴战车开赴北京交货，从而成为中国民企生产武器装备的第一人。英国《金融时报》评论说，这“象征着中国*队数十年来单纯依赖国有企业*工承包商的时代结束了。中国战略决策层越来越意识到，民企也是中国*队现代化的重要力量”。
2002年5月，王宝和在国家*策还不明朗的情况下投资开发出轻型装甲车，引发了轩然大波。褒之者称其勇气可嘉，贬之者斥其大胆狂悖。有人甚至当面教训他说：“*火是想生产就能生产的吗？你这是违法！”恰在此时，王宝和从报纸上看到了新颁布的《中国人民解放*装备采购条例》的消息，他看到了希望，也有了继续前进的力量。
数年打拼，跌跌撞撞，王宝和生产的轻型装甲车终于于2005年9月通过了总装备部陆装科订部组织的设计定型，他从此成为我国民企研制生产武器装备的第一人。
近年来，我**品采购的诸多怪现象，引起了武器装备采购战线许多同志的关注和思考。比如，珠三角、长三角和沿海一带，是我国经济最具活力的地区。这些地区的优秀民营企业，具有运行机制活、价格成本低、转型速度快、生产周期短、对现代科技发展具有特殊的嗅觉等优势，他们某些产品的科技含量、技术水平已大大超过国内*工行业的同类产品，但我*武器装备采购，80%在西北、东北等工业技术相对滞后的地区，在科技发达地区订货少之又少。反观欧美等西方发达国家，其大部分武器装备都由民企设计、制造。
在计划经济体制下，我*武器装备生产一直是国有*工企业包打天下。“项目国家定、投资国家出、产品国家买”成了固定模式。长期的垄断地位和“皇帝女儿不愁嫁”的心理，使一些*工企业管理体制僵化、技术革新缓慢、成本价格猛增、工艺设备老化、产品性能滞后、经营效率不高。这种状况已经越来越不适应“建设信息化*队、打赢信息化战争”的需要。
随着改革开放的深入和市场经济体制的不断完善，我国民营高新技术企业蓬勃兴起，已经成为经济发展的骨干力量。据统计，国内IT行业超过80%的生产和制造都是由民企完成的，民企已成为国防建设一支不可忽视的力量。
2002年10月，面向市场经济体制的《中国人民解放*装备采购条例》正式颁布，我*武器装备采购改革步伐显著加快。*的十七大报告进一步提出：建立和完善*民结合、寓*于民的武器装备科研和生产体系。
弄潮儿敢向涛头立。随着改革的推进，越来越多的民营企业家闯进了我*武器装备生产领域。装甲兵驻宝鸡地区某*代室总代表季少华说：当前，进入武器装备生产的民企主要有两大类，一类是“搭车”进来的，就是通过为*工企业配套而来的；另一类就是“开车”进来的，就是跻身我*武器装备承制单位行列、承担我*武器装备总体研制生产任务。据透露，至今，已经有100多家民企和股份制企业等非公企业成为陆*装备的承制单位。
